據(jù)澳門鋼結構公司報道,世界最長,最精良的大橋建筑,中國的珠港澳大橋在昨日,主體橋梁已經(jīng)全線貫通,這意味這,這座被人們譽為21世紀橋梁建筑奇跡的大橋即將要竣工開通了,屆時大陸、香港、澳門三處地方的來回就多了一個選擇,這之間也能夠相互促進經(jīng)濟和交往的作用。
據(jù)悉,此次大橋的建造,匯集了國內(nèi)多家名企,主要的有橋梁=建造企業(yè),以及多家的央企都對該大橋項目投入了不少的心血,意在打造一座能夠驚艷世界的橋梁建筑。根據(jù)數(shù)據(jù),整座橋可以抵抗16級的強臺風,8級地震以及30萬噸級的巨輪撞擊,可想而知這做大橋的質量以及設計之精妙了。
在這座跨海大橋上面行車是最舒心的,不但能夠看到一望無際的大海,而且還能夠看到多元化的海洋生態(tài)系統(tǒng),現(xiàn)場還出現(xiàn)過白海豚在海中嬉戲游玩,這樣對于途中的司機們,不可謂不是一個很讓人舒心也很讓人放松的環(huán)境。
同時該橋也使用了部分鋼結構的搭建方式,主要是用鋼量甚至超過了國家體育館“鳥巢”的用鋼量的10倍,同時是法國著名標志性建筑埃菲爾鐵塔用鋼量的60倍,達到了42萬噸。這對于澳門鋼結構公司以及國內(nèi)其他一些鋼結構公司來說,無疑是一種鼓舞。